十几万就能买的跑车,还带面部识别?这车谁都偷不走

时间:2019-11-15 19:17:52 阅读量:4222

2019年6月,随着第一批零跑s01下线,零跑汽车正式进入交货期,这一由浙江大华科技有限公司及其主要创始人共同投资的新成立的汽车公司开始引起人们的关注。零运行车辆的业务范围涵盖车辆设计、研发、智能控制、三动力技术和云计算车辆联网。现在是交论文的时候了。今天,姐姐袁媛将带大家去尝试零跑s01,看看这辆“民用跑车”表现如何。

新车提供四种型号可供选择,分别为380/380pro/460/460pro,配有最大功率为125千瓦、峰值扭矩为250牛米的永磁同步电机。电池使用130瓦时/千克锂电池。电池组容量分为36千瓦时和48千瓦时。100公里加速为6.9秒,nedc综合耐力为300公里/380公里。

新车配有三档,踩档时松开油门后能量回收不明显。在强恢复模式下,当高速行驶时,车辆会感觉到比松开油门时的刹车更强的阻力。因此,仍然建议人们在日常车辆使用中尽可能少地使用强循环模式,并在适应新车辆后再试一次。

该试驾是零运行s01 380pro型号。由于其高效动力区被调整到中低速状态,所以在初始阶段向后推的感觉非常强烈,加速器是线性且灵敏的。高速行驶时的动力输出也很平稳,但我不知道是否是因为调整,当油门松开,你再次踩深时,会有短暂的响应延迟,这在一定程度上影响了驾驶感觉。然而,值得称赞的是零运行s01的底盘也能在高速转弯时提供良好的支持。在运动模式下驾驶零运行s01时,释放加速器时几乎感觉不到能量回收,但在强回收模式下,释放加速器时会感觉到明显的拖曳感。像圆圆姐这样不太适合电动车的玩家仍然需要仔细选择。

从零运行s01的整体外观来看,确实符合跑车的要求,不知道是不是因为大华技术的认可。零运行s01在整个车身的许多部分采用了摄像头,以进一步确保驾驶安全。全向传感系统由22个外部传感装置组成,具有强烈的科技感。然而,渊源姐实在不喜欢这个天窗的设计。虽然阻挡大部分紫外线不容易晒黑,但实际使用中的防反射效果确实不好。在晴朗的下午驾驶零运行s01非常愉快,但是很难看清屏幕。

人脸识别技术指南(Technical Guide for Face Recognition):当用户进入汽车并踩下刹车时,后视镜中的摄像头可以自动识别人脸,并授权司机驾驶汽车。然而,基于识别驾驶员身份的功能,s01可以自动调整座椅、后视镜、空调、导航、娱乐信息等。从启动车辆开始根据驾驶员的使用习惯转换到驾驶员的通常状态。

“零售额s01”补贴后10万元的价格加上极度虚张声势的外观设计和许多黑色技术会赢得消费者的青睐,这是很正常的。然而,与老爷车公司相比,新车动力控制底盘的调整仍略显不成熟。总之,需要改进的是虚张声势的美容价值+豪华的室内装饰+技术配置+控制。凭借大华在全球视频监控和智能交通方面的先进算法和技术积累,零运行s01在黑色技术方面有很高的起点。如果上述不足能够得到解决,我相信在新能源汽车阵营中获得稳固的立足点是相对容易的。

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